架空线入地一直是整治难点，违规架设成本低、权属多难管理、地上地下资源紧张、资金需求量大。浦东新区在大规模城市建设初期，由于从技术性、经济性、施工便利性等原因出发建设了大量的架空线缆，影响了市容市貌，存在安全隐患。开展架空线入地和合杆整治工作，是贯彻落实城市精细化管理要求的一项重要任务，也是保障城市运行安全、提升城市品质的一项重大举措。

为此，浦东新区将全力以赴开展架空线入地和合杆整治，对标最高要求，做到既满足城市高质量发展要求，又满足人民群众更高品质生活的需求。浦东将实现落地拔杆，达到道路环境更加整洁、空间视觉更加靓丽的目标，为人民群众提供安全、有序、干净、美观的高品质城市环境。

按照全市的工作目标和原则，浦东新区自我加压，计划2018-2020年架空线入地和合杆整治工作实施范围和目标为：内环内主次干道及部分具备实施条件的支路，内外环间射线主干道，黄浦江东岸第一街坊、世博区域主次干道及支路，张江科学城（中环线以北）以及花木-龙阳路、金桥、川沙三个城市副中心区域主次干道和具备实施条件的支路。其中，2018年计划以内环内、世博、张江区域的部分主次干道为主，经委托专业单位现场和地下管线勘查，拟安排31条路段约38公里的入地计划。

目前，浦东新区已经成立了由副区长姚凯任总召集人的架空线整治和管理工作联席会议。联席会议下设架空线入地和合杆整治指挥部，负责联席会议的日常工作以及具体工作方案、计划、施工推进。根据要求，该工作开展将在设备、材料、工艺等方面坚持创新，推广使用缆线型管廊新技术，保障工程又快又好开展；做好交通组织，加强文明施工管理，确保城市运行安全，减少对群众日常生活影响；注重和美丽街区、美丽家园相结合，形成一路一方案，统筹规划，提升城市整体管理水平。

近期，指挥部对2018年计划路段开展了现场复核，完成了管线综合方案的编制；统计了相关通信单位入地线缆数量、设备合杆需求等工作。此外，浦东新区已在银城中路完成了“多杆合一”的试点工程，结合《上海市道路合杆整治技术导则》对2018年计划道路的8000余件杆件设施进行了排摸。指挥部计划于3月底前完成所有31条道路的合杆整治初步方案。

下一阶段，浦东新区将编制专项规划，建立项目滚动储备库，同步启动2019年、2020年项目研究工作，做到“研究一批、开工一批、竣工一批”。同时，坚持源头控制，今后浦东新区道路新建、改扩建及大修工程，将同步推进架空线入地和合杆整治。

副区长姚凯出席会议。

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浦东全面推进架空线入地和合杆整治工作